Veranderingen waar bestuurders zich op moeten voorbereiden in 2025 –

door Florian König, maut1.de - 10 december 2024

Elk jaar zijn er verschillende veranderingen en vernieuwingen in de regels en wetten die bestuurders moeten naleven op wegen en snelwegen in Duitsland en de EU om onnodige stress, problemen en kosten te vermijden. 

Wij van maut1.de hebben de belangrijkste onderwerpen voor u samengevat in onze blog, zodat u het nieuwe jaar 2025 goed geïnformeerd kunt beginnen!

Omwisseling oude rijbewijzen: Welke leeftijdsgroepen moeten actie ondernemen

Om rijbewijzen in de hele EU meer te standaardiseren en fraudebestendiger te maken, behoort het roze of grijze papieren rijbewijs binnenkort tot het verleden: Vanaf 19 januari 2025 mag niemand die geboren is na 1953 nog rijden met een rijbewijs. 

Als je dit nog niet hebt gedaan, moet je de omwisseling zo snel mogelijk regelen, want het kan meer dan 2 weken duren tussen de aanvraag en de ontvangst van het nieuwe rijbewijs. 

Bestuurders van een auto, motor of camper die met een oud rijbewijs blijven rijden, begaan immers geen strafbaar feit, maar krijgen "slechts" een boete van 10 euro. 

Professionele vrachtwagen- en buschauffeurs daarentegen moeten hier voorzichtig zijn en dringend zorgen voor vervanging!

Benzineprijzen zullen stijgen door de volgende fase van de CO₂-belasting

Op 1 januari 2025 wordt de volgende fase van de CO₂-belasting van kracht, die sinds januari 2021 bedoeld is om de milieuvervuiling terug te dringen. Hierdoor zal de nettoprijs per ton CO₂ stijgen van de huidige 45 euro naar 55 euro. Voor het tanken betekent dit dat de prijs van benzine en diesel met ongeveer 3 cent per liter zal stijgen ten opzichte van het voorgaande jaar. 

Om de extra kosten als gevolg van de stijgende CO₂-belasting voor de helft te compenseren, is ook de afstandsvergoeding, ook wel forensentoeslag genoemd, verhoogd: sinds 1 januari 2022 is deze 38 cent per kilometer vanaf de 21e kilometer. Voor de eerste 20 kilometer mag 30 cent worden afgetrokken.

Alleen paspoort en ID-kaart met digitale pasfoto's

Vanaf mei 2025 is het voldoende om een digitale pasfoto naar de relevante autoriteiten te sturen bij het aanvragen van een nieuwe identiteitskaart of paspoort. De eerder vereiste biometrische pasfoto's op papier zijn dan niet meer toegestaan. De nieuwe, digitale pasfoto's kunnen worden gemaakt in een fotostudio of in een machine op locatie. 

Vanaf mei 2025 kunnen paspoorten en identiteitskaarten ook gemakkelijk per post worden bezorgd, zodat er geen tweede reis naar de autoriteiten nodig is om ze op te halen.

Rijbewijsrichtlijn: digitaal rijbewijs en meer

De 4e EU-rijbewijsrichtlijn, die nu al meer dan twee jaar in de pijplijn zit, zal naar verwachting in 2025 een aantal vernieuwingen met zich meebrengen. Deze omvatten de invoering van een digitaal rijbewijs, wijzigingen in de minimumleeftijd voor rijbewijzen van vrachtwagens en bussen en de proefperiode voor beginnende bestuurders. 

De veelbesproken verplichte gezondheidscontroles voor senioren zijn volledig geannuleerd. Zodra de nieuwe EU-rijbewijsrichtlijn definitief is aangenomen door de EU, moet deze echter nog worden omgezet in nationale wetgeving.

Minder bureaucratie: meldingsplicht in hotels vervalt

Als onderdeel van de zogenaamde "Bureaucracy Relief Act IV" zal de vroegere registratieplicht voor Duitse vakantiegangers in hotels in Duitsland worden afgeschaft aan het begin van het nieuwe jaar 2025, wat betekent dat registratieformulieren met adresgegevens in de toekomst niet meer hoeven te worden ingevuld. Alle buitenlandse gasten zullen echter nog steeds de relevante registratieformulieren moeten invullen.

Hit and run: Vereenvoudiging van het rapport

In tegenstelling tot wat sommige weggebruikers denken, is vluchtmisdrijf geen onbeduidende overtreding, maar een misdrijf. Binnenkort komen er wijzigingen om de aangifte van deze overtreding te vereenvoudigen, wat de strafmaat kan verzachten of zelfs tot straffeloosheid kan leiden. 

De persoon die verantwoordelijk is voor een ongeval zou bijvoorbeeld niet langer lang op de plaats van het ongeval moeten hoeven wachten op de gewonde, maar zou informatie over het ongeval direct moeten kunnen doorgeven aan het dichtstbijzijnde politiebureau of digitaal aan een nieuw, nog op te richten meldpunt. Een precieze datum voor de invoering van deze vereenvoudiging is echter nog niet vastgesteld.

Automatische parkeercontrole met "Scan-Cars“

Om het toezicht op parkeerterreinen te automatiseren en een einde te maken aan notoire "illegale parkeerders", wordt al enige tijd gesproken over zogenaamde scanauto's. 

Deze voertuigen, die zijn uitgerust met videosystemen, zijn ontworpen om langsrijdend "stilstaand verkeer" te controleren en foto's te maken van geparkeerde voertuigen om te controleren of het voertuig een parkeervergunning of parkeerkaart heeft. Hiervoor bestaat echter nog geen wettelijke basis. 

Er is ook nog steeds geen wettelijke basis voor de automatische detectie van het gebruik van mobiele telefoons en smartphones tijdens het rijden, de zogenaamde gsm-flitsers, die om veiligheidsredenen verboden zijn en al zijn getest in proefprojecten in Duitsland en daarbuiten.

Volgende fase van de Euro 6e-norm wordt van kracht

Totdat de Euro 7-norm van kracht wordt, heeft de Europese Commissie een verdere aanscherping van de bestaande Euro 6-emissienorm gepubliceerd: Euro 6e. 

Als tussenstap naar de geplande Euro 7-norm is op 1 september 2023 de Euro 6e-emissienorm voor personenauto's ingevoerd. Op 1 januari 2025 wordt de tweede fase van de Euro 6e-norm verplicht voor nieuwe modellen personenauto's met typegoedkeuring. Vanaf januari 2026 is deze dan van toepassing op nieuw geregistreerde voertuigen. 

Met de derde Euro 6e-fase (EC) worden de gebruiksfactoren verder aangepast. Dit zal verplicht zijn voor nieuwe modellen personenauto's met typegoedkeuring vanaf 1 januari 2027 (vanaf 1 januari 2028 voor nieuw geregistreerde voertuigen).

Verkeersovertredingen in het buitenland: nieuws over tracering

Belangrijke wijzigingen in de wijziging van de EU-richtlijn van 2015: 

• Alle officiële brieven in de boeteprocedure moeten zijn opgesteld in een taal die de verkeersovertreder kan begrijpen. 
• Een boetebedrag uit andere EU-landen moet binnen elf maanden worden betekend. 

Controleer de gassystemen in caravans om de 2 jaar

Alle caravans en campers met een LPG-installatie moeten vanaf 19 juni 2025 elke twee jaar worden gekeurd door een deskundige. Voor alle nieuw geregistreerde voertuigen moet deze keuring plaatsvinden voordat het voertuig voor het eerst in gebruik wordt genomen. 

De achtergrond van de nieuwe verordening zijn ongevallen tijdens het koken, koelen en verwarmen die worden veroorzaakt door lekken en defecten in het gassysteem, waarbij ongemerkt gas ontsnapt en/of explosies hebben plaatsgevonden of zelfs kunnen plaatsvinden. 

Iedereen die niet voldoet aan de nieuwe keuringsplicht voor caravans en campers begaat een overtreding en krijgt een boete van 15 euro (voor meer dan 2 tot 4 maanden), 25 euro (voor meer dan 4 tot 8 maanden) en 60 euro (voor meer dan 8 maanden), afhankelijk van hoe lang de termijn wordt overschreden.

Megabouwplaats bij de Brennerpas tot 2030

De voorbereidingen zijn dit jaar begonnen, maar vanaf 1 januari 2025 wordt de Brenner-snelweg de Mega bouwplaats: De drukke Luegbrücke-brug in het Wipptal moet dringend worden gerenoveerd om veiligheidsredenen. 

Om dit te bereiken is er voor meerdere jaren één rijstrook in beide richtingen gepland op de 55 jaar oude, eigenlijk driebaans brug, wat naar alle waarschijnlijkheid zal leiden tot aanzienlijke vertragingen bij het reizen van of naar Italië. 

Om nog grotere verkeerschaos te voorkomen, zal het verkeer op drukke reisdagen, bijvoorbeeld tijdens vakantieperiodes, weer op twee rijstroken in beide richtingen rijden. 

Deze verdubbeling van rijstroken is gepland voor ongeveer 170 dagen in 2025 door middel van flexibele verkeersroutering - noordwaarts of zuidwaarts, afhankelijk van de vraag.

Files op de Tauernautobahn door tunnelrenovatie

Tot juni 2025 zullen er nog steeds grote obstakels zijn op een andere belangrijke verbinding van en naar het zuiden: de Tunnel renovatie aan de Oostenrijkse Tauernautobahn A10 (Salzburg-Villach). Op een traject van 14 kilometer tussen Golling en Werfen worden vijf tunnels uit de jaren 1970 tegelijkertijd gerenoveerd. 

De vijf verouderde tunnelbuizen zullen dan afwisselend in elke richting worden afgesloten voor de noodzakelijke renovatie. Het verkeer zal dan slechts door één vrije buis op één rijstrook met tweerichtingsverkeer worden geleid. 

Bovendien wordt in een nieuw proces een 600 meter lang brugdeel vernieuwd, waarvoor tot 2027 verdere bouwplaatsgerelateerde beperkingen op de Tauernautobahn te verwachten zijn.

Italië: Hogere straffen voor verkeersovertreders

Reizigers naar Italië moeten zich informeren over alle wijzigingen in de verkeerswetgeving voordat ze in 2025 naar de populaire vakantiebestemming reizen, want als gevolg van een hervorming van de "Codice della Strada" wordt verwacht dat vanaf begin 2025 Verkeersovertreders in Italië veel zwaarder gestraft. Rijden onder invloed van alcohol of drugs kan leiden tot hogere boetes en straffen. 

Andere verkeersovertredingen zoals door rood rijden, het gebruik van een mobiele telefoon/smartphone tijdens het rijden en te hard rijden in en buiten de stad zullen ook duurder worden, wat ook kan leiden tot rijverboden.

Oostenrijk: Vignetprijzen blijven stijgen

In ons buurland Oostenrijk worden snelwegritten in het nieuwe jaar ook duurder, omdat de tarieven voor het jaarvignet voor het eerst zullen stijgen naar 103,80 euro in plaats van de vorige 96,40 euro. 

Voor reizigers die minder vaak in Oostenrijk reizen, stijgen de prijzen voor vignetten als volgt: 1-daags vignet 9,30 euro in plaats van 8,60 euro, 10-daags vignet 12,40 euro in plaats van 11,50 euro en 2-maands vignet 31,10 euro in plaats van de vorige 28,90 euro.

Frankrijk: Flitspalen registreren binnenkort ook overtredingen met mobiele telefoons met behulp van AI

Vertel me alsjeblieft dat er binnenkort "supersnelheidscamera's" komen die meerdere verkeersovertredingen tegelijk kunnen registreren? 

Ja, er komen binnenkort zulke "superflitspalen" in Frankrijk: de Franse regering is van plan om een aantal van de ongeveer 4.000 flitspalen in het hele land te upgraden. 

In de toekomst zullen ze naast de snelheidslimiet ook de veiligheidsafstand, de naleving van de gordelplicht en het verbod op het gebruik van mobiele telefoons achter het stuur kunnen controleren en overtredingen automatisch registreren. 

De nieuwe radarunits zullen kunstmatige intelligentie gebruiken voor de uitgebreide detecties. Het is echter nog niet precies bekend wanneer de nieuwe AI flitspalen in Frankrijk operationeel zullen zijn.

Voor vakantiegangers: inreisvergunning voor Groot-Brittannië vereist

Iedereen die in het nieuwe jaar naar het Verenigd Koninkrijk wil reizen (voor zaken of op vakantie) heeft vanaf april 2025 naast zijn paspoort ook een elektronische reistoestemming (ETA) nodig. 

Bij het online aanvragen van deze ETA moeten gegevens over de reizende personen worden verstrekt en vragen over de geplande reis worden beantwoord. Er worden ook verwerkingskosten van 10 pond (ca. 12 euro) in rekening gebracht.