door Stefan Dorner, maut1.de - 26 maart 2024
Het nieuwe kampeerseizoen staat voor de deur - en de hausse gaat onverminderd door. Veel mensen halen nu hun camper uit de wintervakantie. Voor een succesvolle start van het nieuwe seizoen moet je echter wat tijd investeren om je "vakantiehuisje op wielen" weer in vorm te krijgen. maut1.de onthult waar je op moet letten voor je eerste reis.
Schoonmaken
Zelfs als de camper een winterslaap heeft gehouden onder een stevig dak of in een schuur, zijn stof en vuil enkele maanden lang niet te vermijden. Als het voertuig buiten in de wind, regen en sneeuw heeft gestaan, geldt dit des te meer.
Daarom beginnen we met een grondige reiniging van de buitenkant: Dit kan in een wasplaats die ook voor vrachtwagens bedoeld is: hier kun je namelijk de brug gebruiken om met borstels en schuim het vuil op het dak aan te pakken. Wees voorzichtig met stoomstoten: Spuit niet in de kieren voor de koelkast om schade te voorkomen!
En als algemene regel: ga voorzichtig te werk en neem de tijd. De camper thuis wassen is geen goed idee en is zelfs verboden omdat het vuile water in de grond sijpelt zonder te worden schoongemaakt. Je kunt zelfs een boete krijgen. Het interieur moet ook worden schoongeveegd om de laatste resten van het vorige seizoen te verwijderen en te zorgen voor schone lucht en een frisse geur.
Technische controle
Langdurig stilstaan is vergif voor elk voertuig. Daarom is het belangrijk om alle technische systemen van het motorhome te controleren: Dit geldt voor de motor, de accu, de elektriciteit en het water- en afvalwatersysteem. Sluit de kranen, vul met vers water en spoel de leidingen door!
Een belangrijk punt is de dichtheid - in twee opzichten: Ten eerste moeten de gasleidingen elke twee jaar worden geïnspecteerd door een erkende dealer of een gecertificeerd testcentrum. Net als bij de hoofdinspectie, die ook elke twee jaar moet worden uitgevoerd (drie jaar voor nieuwe registraties), wordt er vervolgens een sticker op de achterkant van het voertuig geplakt.
Om de garantie niet te verliezen, moeten nieuwere voertuigen ook elk jaar worden gecontroleerd op lekkage. Gecertificeerde bedrijven en werkplaatsen nemen het voertuig onder water en meten of er ongemerkt vocht binnendringt. Onopgemerkte waterschade is immers een van de ergste dingen die een camper kan overkomen. Reparaties zijn duur en de waarde van het voertuig wordt permanent verminderd.
Banden en remmen
Vanwege de lange stilstandtijd moeten de banden eerst weer op de juiste spanning worden gebracht. Je kunt dit vinden in de gebruikershandleiding of bij de ingang van het bestuurdersportier. Het volgende is ook van toepassing: Zelfs als de wettelijk voorgeschreven minimale profieldiepte 1,6 millimeter is, moeten zomer- of all-seasonbanden minstens 3 millimeter hebben voor goede grip. En als de banden ouder zijn dan acht jaar, moeten ze worden vervangen, ongeacht het aantal gereden kilometers, omdat het rubber dan te hard en te broos is.
De remmen moeten zeker gecontroleerd worden voor de eerste rit: een lichte roestlaag is normaal en zal er snel weer afgaan. Als de remprestaties echter niet zo goed zijn als normaal of als er merkbare geluiden zijn, zit er maar één ding op: breng hem naar de garage en laat hem professioneel nakijken!
Het interieur voorbereiden
Controleer voordat u op reis gaat alle meubels, kasten en apparaten in het motorhome. Is alles goed en veilig opgeborgen? Het is ook een goed idee om de meest noodzakelijke spullen op te bergen: wasgoed, beddengoed, douchegel, tandpasta en niet-bederfelijk voedsel zoals pasta of blikvoer. Zo staat niets een spontaan weekendje weg in de weg zonder dat je van tevoren hoeft in te pakken.
Ventilatie
Zorg ervoor dat het motorhome voldoende geventileerd is om schimmelvorming te voorkomen. Het is ook de moeite waard om ontvochtigers in het voertuig te plaatsen, bijvoorbeeld onder het bed, om water uit de ruimte te verwijderen. Per slot van rekening zweet een persoon ongeveer een liter water per nacht uit.
Belangrijk: als er 's ochtends tijdens het reizen water op de ramen is gecondenseerd, kun je dit opvangen met keukenpapier. En anders natuurlijk: als de airconditioning draait, houd dan de ramen en deuren gesloten voor een effectieve koeling.
Verwarming en airconditioning
Om op elk weer voorbereid te zijn, moeten de verwarming en airconditioning altijd goed werken. Knoei hier in geen geval zelf aan, maar raadpleeg een specialist als je problemen hebt. Controleer bij gaskachels altijd het vulniveau van de cilinders om er zeker van te zijn dat je voldoende voorraad hebt. Als u geen niveau-indicator hebt, plaatst u de cilinder gewoon op de weegschaal: Een lege gascilinder van 11 kg weegt 10,1 kg - dus als hij helemaal vol is, weegt hij 21,1 kg.
Tip voor iedereen die ruimte en gewicht wil besparen: Vooral in de zomer is de kleine fles van 5 kg vaak voldoende.
Proefrit vóór de eerste reis
Tot slot een belangrijke tip: maak een korte proefrit voordat u voor de eerste keer op reis gaat om er zeker van te zijn dat het motorhome perfect werkt. Dit zal u ook helpen om te wennen aan de grootte van het voertuig en de stuur- en remkarakteristieken, die heel anders zijn dan die van een auto.
Daarnaast moeten ook het sproei- en radiatorwater, AdBlue en olie worden bijgevuld en gecontroleerd.
De camperservice van maut1.de
Het tolkastje voor voertuigen tot 3,5 t en 3 m hoog opent de slagbomen in de favoriete T-straten in Italië, Kroatië, Frankrijk, Spanje en Portugal en bespaart tijd en zenuwen op weg naar je vakantie:
Het tolkastje voor voertuigen tot 3,5 ton en 3 m hoog
maut1.de biedt ook oplossingen voor contactloos en elektronisch reizen op snelwegen in Oostenrijk, Italië, Frankrijk, Spanje en Portugal voor grote campers van meer dan 3,5 ton en 3 m hoog:
Het tolkastje voor campers van meer dan 3,5 ton en 3 m hoog
We wensen alle kampeerders een goede start van het nieuwe seizoen!
.webp?ts=1719437796)