Pedaggio obbligatorio per i camper di grandi dimensioni in Germania?

Rosenheim, 29 novembre 2023. Il pedaggio per i camion è in vigore in Germania dal 2005 e nel 2023 il governo di coalizione SPD, FDP e Verdi lo ha collegato alle emissioni di CO2 per accelerare il passaggio a sistemi di propulsione a impatto climatico zero anche nel trasporto merci su strada. Il 1° luglio 2024 entrerà in vigore un'ulteriore riforma che comporterà l'addebito anche per i veicoli con peso lordo pari o superiore a 3,5 tonnellate, invece delle precedenti 7,5 tonnellate. Anche molti camper rientrano in questa categoria. L'incertezza di molti campeggiatori è quindi grande. 

La start-up maut1.de, con sede a Rosenheim e fornitrice di caselli digitali per auto, camper e camion per diversi Paesi europei, è rassicurante. "I camper sono esenti dalla decisione di ridurre il peso del pedaggio", spiega l'amministratore delegato Julian Schmelzer.

In Germania sono registrati circa 160.000 camper con peso complessivo superiore a 3,5 t e fino a 7,5 t, alcuni dei quali potrebbero essere interessati dal nuovo obbligo di pedaggio a partire dalle prossime vacanze estive a causa del loro particolare tipo di carrozzeria, in particolare quelli basati su autocarri o autobus.Tuttavia, la maggior parte di questi camper sono già chiaramente riconoscibili come tali dai sistemi di controllo dei pedaggi installati o dai controlli casuali effettuati e quindi rimangono esenti da pedaggio senza alcuno sforzo burocratico", afferma Schmelzer. 

Secondo le informazioni dell'Ufficio Federale della Logistica e della Mobilità (BALM), il nuovo obbligo di pedaggio per i veicoli di peso pari o superiore a 3,5 tonnellate continuerà ad applicarsi a tutti i veicoli che soddisfano i seguenti criteri: 

• Installazione permanente di strutture abitative (ad esempio toilette/doccia, soggiorno/letto o cucina) 
• Esclusivamente trasporto di passeggeri e nessun trasporto di merciEsclusivamente trasporto di passeggeri e nessun trasporto di merci
• Oppure successiva conversione permanente in autocaravan (ad esempio autocarro con cassone).

Per tutti i camper costruiti in modo diverso, ad esempio con una zona specifica per il carico (trasporto di cavalli/mucche o un garage nella parte posteriore per piccoli veicoli) o rimorchi per il trasporto, la "zona abitativa" disponibile (con servizi igienici/doccia installati in modo permanente, soggiorno/letti o cucina) deve rappresentare almeno il 50% della superficie utile totale del veicolo. E: può essere utilizzato solo per viaggi privati. Nei casi limite, è consigliabile controllare e far cambiare l'immatricolazione da autocarro a camper.

Quali strade sono soggette al pedaggio per gli autocarri?

In conformità con l'articolo 1 della legge federale sui pedaggi stradali, tutti i veicoli a motore e le combinazioni di veicoli con un peso lordo di 7,5 tonnellate o più provenienti dalla Germania e dall'estero sono attualmente soggetti al pedaggio. I pedaggi vengono riscossi non appena il veicolo entra in una strada statale federale e si applicano sia alle strade federali che alle autostrade, nonché alle stazioni di servizio e alle aree di sosta adiacenti. A partire da luglio 2024, il pedaggio per i mezzi pesanti sarà esteso a tutti i veicoli di peso superiore a 3,5 tonnellate. I veicoli artigianali di peso superiore a 3,5 tonnellate ma inferiore a 7,5 tonnellate saranno esenti dal nuovo pedaggio, così come i camper.