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Pedaggi in Francia



Cose da sapere sui pedaggi in Francia




Pedaggi in Francia

La Francia non è solo una destinazione turistica costosa, ma anche i tolli in Francia sono alti. 

Il pedaggio in Francia è calcolato in base alla distanza percorsa e alla classe del veicolo e deve essere pagato al casello. 
Con il casella di pedaggio da maut1.de potete godervi il vostro viaggio in Francia senza fermarvi al casello. 

Potete attraversare il casello senza fermarvi, perché il pagamento del pedaggio autostradale avviene automaticamente.

Informazioni in sintesi

  • Quasi tutte le autostrade francesi sono soggette a pedaggio.
  • In media, in Francia si può pagare un pedaggio di poco meno di 10 centesimi al chilometro (a partire dal 2024), anche se i percorsi più costosi possono arrivare a costare fino a 21 euro per 100 chilometri.
  • Non è previsto il pagamento di un pedaggio sulle strade extraurbane.
  • Per alcuni tunnel e ponti è necessario pagare un pedaggio aggiuntivo.

Pedaggi sulle autostrade francesi

L'intera rete autostradale francese è gestita da diverse società ed è soggetta a pedaggio, con poche eccezioni. Le autostrade (A) sono contrassegnate in blu (soggette a pedaggio), le strade nazionali (N) in verde e le strade dipartimentali (D) in bianco (entrambe senza pedaggio). 

Questi percorsi esenti da pedaggio comprendono alcune strade di collegamento, autostrade in Alsazia, Lorena, Alvernia e Bretagna, nonché tratti di autostrade urbane e le circonvallazioni di Parigi, Lione, Bordeaux, Tolosa e Marsiglia, tra cui ad es. A10-A25-A23 (Calais - Valenciennes), A20 (Vierzon - Brive-la-Gaillarde), A28 (Abbéville - Rouen), A31 (Lussemburgo - Nancy), A34 (Sedan - Reims), A35 (confine con Mulhouse/oltre Basilea), A36 (Mandeure - Bessoncourt), A63 e A660 (Bordeaux - Arcachon), A68 (Garidech - Albi), E70 (Lione - Saint-Etienne), A75 (Clermont-Ferrand - Montpellier), A75 D789 (Millau-Saint-Germain), A77 (Saint-Père - Sermoise-sur-Loire) e A84 (Caen - Rennes).

Per entrare nelle zone ambientali, come quelle di Parigi, è necessario un contrassegno ambientale a pagamento (pedaggio urbano). Per le corsie "T" è necessario un box per il pedaggio, che potete ordinare in modo semplice e veloce presso di noi.

Ulteriori informazioni sulle Olimpiadi estive 2024 a Parigi, sull'aumento annuale dei pedaggi e sui piani per un sistema di pedaggio digitale sono disponibili nel nostro blog maut1.de.

Caselli francesi

In Francia esiste una differenza tra sistemi di pedaggio chiusi e aperti.

  • Sistema chiuso ➺ All'ingresso è necessario prendere un biglietto, che viene pagato all'uscita dell'autostrada. L'importo viene calcolato in base alla distanza percorsa.
  • Sistema aperto ➺ Su alcune tratte viene applicata una tariffa forfettaria al casello, indipendentemente dalla distanza percorsa.

Le corsie sono contrassegnate in base all'opzione di pagamento e al personale: 

  • Le corsie con la freccia verde sono disponibili per tutte le categorie di veicoli. 
  • Presso le cabine automatiche "cb" è possibile solo il pagamento con carta di credito. 
  • La corsia con la "t" è il modo più veloce per passare il casello. Qui è necessario un cassetta per il pedaggio, che potete ordinare online da noi. Questo registra automaticamente i costi di pedaggio, che vengono addebitati tramite il mezzo di pagamento depositato.

Su Internet sono disponibili calcolatori di pedaggi per la Francia che possono essere utilizzati per calcolare facilmente i costi dei pedaggi prima del viaggio. Potete anche cercare online una panoramica delle strade a pedaggio in Francia per calcolare il costo del pedaggio. Cliccate qui per avere una panoramica dei gestori di pedaggi in Francia con un link diretto al sito web del rispettivo gestore, dove potrete calcolare in anticipo i costi del pedaggio per il vostro viaggio.

☛ Suggerimento!

Poiché in molti caselli francesi non c'è quasi più personale, è consigliabile avere sempre con sé contanti o una carta di credito. O ancora meglio: utilizzare la box per il pedaggio di maut1!

Francia Flusso libero / FreeFlow

Invece di fermarsi ai caselli e pagare in contanti o con carta di credito, gli automobilisti che percorrono le tratte FreeFlow attraversano i caselli (archi metallici che attraversano l'autostrada senza barriere) senza fermarsi. Il numero di targa del veicolo viene registrato digitalmente e le spese corrispondenti vengono addebitate elettronicamente. 

Il box per il pedaggio di maut1.de può essere comodamente utilizzato per registrare i sistemi FreeFlow in Francia. 

Gli automobilisti sprovvisti di box per il pedaggio hanno 72 ore di tempo dopo aver percorso un itinerario FreeFlow per pagare il pedaggio (online o presso appositi terminali). 

In Francia, tutti i percorsi FreeFlow sono contrassegnati dalla dicitura aggiuntiva "Péage Flux Libre". Il sistema FreeFlow è già in uso su questi percorsi: 

  • Autostrada A79 tra Montmarault (Allier/Auvergne) e Digoin (Saône-et-Loire/Bourgogne). 
  • Autostrada A4 (Parigi-Strasburgo): Uscita Boulay 

Secondo l'operatore autostradale francese Sanef , il sistema sarà installato sulla A13 entro la fine del 2027 e renderà superflui i caselli sulla tratta tra Parigi e Caen.

Importo del pedaggio autostradale: categorie di veicoli

L'importo del pedaggio da pagare in Francia dipende dai dati effettivi che il veicolo o la combinazione di veicoli ha durante il percorso attraverso il casello

La classe del veicolo, che viene determinata automaticamente al casello in Francia, si basa su: 

  • altezza del veicolo, misurata senza sovrastrutture sul bordo anteriore del veicolo, 
  • peso effettivo
  • numero di assi 

e viene classificata come segue:

Classe 1
  • Veicoli fino a 3,5 tonnellate di peso effettivo, altezza fino a 2 metri, non più di 2 assi, eventualmente con rimorchio alto fino a 2 metri
Classe 2
  • Veicoli trainanti fino a 4,5 tonnellate di peso effettivo, altezza compresa tra 2 e 3 metri e non più di 2 assi 
  • Veicoli trainanti di classe 1 con un rimorchio di altezza compresa tra 2 e 3 metri
Classe 3
  • Veicoli a 2 assi con altezza superiore a 3,05 metri e peso effettivo superiore a 3,5 tonnellate 
  • Veicoli a 2 assi con peso effettivo superiore a 4,5 tonnellate.
Classe 4
  • Veicoli con 3 o più assi
Classe 5
  • Motociclette (compresi i sidecar) e trike

Box per il pedaggio di maut1.de: I vostri vantaggi

Tempi lunghi di attesa al casello? Non con il nostro box per il pedaggio! Grazie al nostro box per il pedaggio, potete semplicemente passare davanti ai caselli autostradali della Francia, perché le spese vengono registrate automaticamente. In questo modo eviterete l'ingorgo al casello e noi ci occuperemo del pagamento.

I vantaggi in sintesi:

Convinti? Allora  ordinate subito il nostro box per il pedaggio  comodamente online!

Pedaggi aggiuntivi in Francia

In Francia, i ponti Ile de Ré, Pont de Normandie, Pont de Tancarville e il Viaduc de Millau possono essere addebitati attraverso il box per il pedaggio maut1.de.

Queste gallerie in Francia costano un pedaggio aggiuntivo per classe di veicolo, che non può essere pagato con il box per il pedaggio, ma deve essere pagato separatamente in loco.

Gallerie soggette a pedaggio

  • Tunnel stradale del Fréjus (Francia-Italia)
  • Traforo stradale del Monte Bianco (Francia-Italia) - Informazioni sul  rinnovamento del Traforo del Monte Bianco
  • Tunnel Maurice Lemaire
  • Tunnel di Puymorens
  • Tunnel del Prado Carénage Marsiglia
  • Tunnel Prado Sud Marsiglia
  • Tunnel Duplex A86

Pedaggio urbano in Francia

In Francia, in diverse città esistono le cosiddette zone ambientali, per cui è necessario il bollino ambientale Crit'Air, che è soggetto a una tassa. Mentre alcune zone ambientali sono permanenti e interessano grandi aree metropolitane, altre sono temporanee. Le zone ambientali temporanee si applicano solo per un breve periodo di tempo dopo il superamento di determinate concentrazioni di inquinanti atmosferici. Le misure sono note come "Circulation différenciée" e finora sono state definite a Parigi, Grenoble, Lille, Lione, Marsiglia, Rennes, Saint-Étienne, Strasburgo e Tolosa, oltre che in molti dipartimenti. Per entrare nelle zone ambientali, è necessario il bollino ambientale Crit'Air (certificat qualité de l'air) a pagamento. I veicoli sprovvisti di tale contrassegno non possono circolare.

Other French metropolitan regions are also planning to introduce ZFE-m environmental zones, for example Aix-en-Provence, Clermont Ferrand, Montpellier, Nice, Toulon and Toulouse. Travellers should find out about the current situation in the travel region in question before starting their journey and, if necessary, purchase a Crit'Air badge.

Nota: Quando si viaggia verso e in Francia, si tenga presente che le regole del traffico sono talvolta diverse o più severe rispetto alla Germania. Tutte le informazioni importanti sul odice della strada, le sanzioni e le multe in Francia si trovano nel nostro blog maut1.de.

Casella di pedaggio da maut1.de - Guida rilassata attraverso la Francia

No traffic jams, no stopping and no ticketing: Il nostro box per il pedaggio lo rende possibile! In questo modo è possibile attraversare i pedaggi francesi senza aspettare, perché il pagamento del pedaggio autostradale avviene automaticamente. 

Le auto e i veicoli delle categorie 1, 2 e 5 possono utilizzare il nostro box per il pedaggio sia in Francia sia in ItaliaPortogallo e Spagna. I veicoli delle categorie 3 e 4 necessitano del nostro box per il pedaggio per camper di grandi dimensioni, che può essere utilizzato anche in Austria.

Avete altre domande? Potresti trovare la risposta alla tua domanda nella nostra sezione FAQ oppure contattaci.

Nel blog di maut1.de troverete altri suggerimenti e consigli del team di maut1.de e ulteriori informazioni di viaggio per la vostra prossima vacanza.

Immagine di testata ©AA+W - stock.adobe.com

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